Троллейбусный маршрут № 2 будет продлён от Киселёвского рынка на 4 километра

Жители дальней Киселёвки получат новые троллейбусные линии: два замкнутых кольца с движением в одну сторону вокруг 7-го и 8-го микрорайонов.

Троллейбусный маршрут № 2 будет продлён от Киселёвского рынка на 4 километра: 2 кольца по 2 километра вокруг 2-х микрорайонов. Подготовлена конкурсная документация к аукциону на строительство первой очереди. Она должна охватить 7-й микрорайон: от Киселёвского рынка – по улице Петра Алексеева, по улице Попова, и - на улицу Рыленкова.

Евгения Миронова, жительница Киселевки:«Утром – не уехать с Киселёвки. В автобусы не втиснешься… Троллейбусы с конечной остановки уходят пустые, а с нашего района никак не уедешь».

И вообще, есть опасение, что приступить к работам строители смогут лишь в будущем году, хотя срок сдачи первой очереди всё же остаётся неизменным.

Константин Давидов, директор МКУ «Строитель»:«В связи с тем, что финансирования 2012 года недостаточно для того, чтоб пустить его в эксплуатацию, а предусмотрены деньги в 3-летнем бюджете на 13-й год на строительство этой линии, то по условиям конкурсной аукционной документации у нас планируется ввод на 15 июля следующего года».

Вторая очередь - вокруг 8-го микрорайона - проляжет дальше от рынка по Рыленкова, по улице Попова с возвращением на Рыленкова. Но строительство её также сопряжено с проблемой.

Для того, чтобы здесь подвесить троллеи, нужно спрямить дорогу, которая сейчас огибает трамвайное кольцо. А для переобустройства трамвайного кольца нужны 45 миллионов рублей, которых в этом году не предвидится в бюджете.

Строителям предстоит переместить множество подземных коммуникаций, уложить резиновые подушки на пересечения проезжей части дороги с трамвайным полотном. Деньги, нужны деньги!

Владимир Ерохин, главный инженер трамвайно-троллейбусного предприятия:«Есть проекты, которые разработаны и ждут своего часа. Самое первое, что необходимо, желание и закрепление направления развития движения в Генеральном плане. Строительство линии в Киселёвке, согласно проекту, обходится в 76 миллионов рублей».

То, что сеть троллейбусных маршрутов в Смоленске требует более интенсивного развития, ни у кого сомнения не вызывает. Необходимость сделать движение намного рациональней и надёжней - давно назрела.

Сергей Новиков, Виктор Глущенко