вАЗ 2114

Приветствую всех!
Вот, решил пообщаться с автолюбителями нашего города, больше конечно рассчитываю на ваши советы, т.к. я абсолютный новичок в этом деле.
В смысле, до этого я не один раз садился за руль чужих автомобилей, в юности был мотоцикл, но первый в своей жизни авто приобрел совсем недавно - ВАЗ 2114, наездил на сегодняшний день 500км. Изначально планировал покупать Ниву 3-х дверку, но за 2 месяца в свободной продаже небыло ни одной машины!! (Смоленск-Лада, Автотрейд). Короче решил больше не ждать и после недолгих раздумий решил взять 14, как самый простой в обслуге(по отзывам в интернете) и самый дешевый (после классики) автомобиль. Собственно сразу возникает много вопросов - на что обращать внимание при эксплуатации нового автомобиля, стоит ли проходить гарантийное ТО, какой бензин лить 92/95 и т.д и т.д и т.д.?
Буду рад услышать любые советы!
Спасибо.

Привет.

На все твои вопросы есть ответы на форуме в различных разделах. Читай на здоровье!

Ну вот, уже послали

набираем поиском гарантийное ТО, находим 2 темы, одна из них моя

а вообще сейчас на многих форумах проблема что все в основном читают, писать никто не хочет, а хотелось бы пообщаться.

Да никто тут не посылает , просто на самом деле здесь уже СТОЛЬКО было задано вопросов, что ответы на них сформированы в полноценные темы, так что - покопайся....

1. на прокладку между рулем и сиденьем
2. стоит если халява. а лучше сразу под пресс и на металлолом
3. лишь бы не ДТ

От, встретили.. Человек автолюбителем стал. Это ж событие!

Что-то отчетов о владении тем или иным авто давно не появлялось (Метролог, ау:)), а про отечественные авто вообще что-то не припомню. GS man, давай-ка полный отчетец - почему именно 2114 (в смысле не почему не классика, а почему не ланос какой-нибудь, например), сколько стоит, какие допы, какие проблемы есть (или же их нет), т.п. А мы уж ответим в этой ветке. У меня, например, восьмерка когда-то была.

Вот ты бы раньше совет спросил. То что ты искал есть в свободной продаже в Москве. В Автомире например, 3 комплектации машины, 4 разных цвета, машины в наличии ВСЕГДА. Хочешь за наличку-пожалуйста, хочешь в кредит на месте-пожалуйста, хочеш в кредит через Смоленский банк-пожалуйста. И цена...на 18 т.р. дешевле чем в Смоленске, в котором к томуже Нив нет в наличии. ЭЭЭЭх, одним нивоводом не стало больше(((

Спасибо, что нашлись понимающие.
Машину решил покупать ещё по лету, тогда выбор был на Нивы, но как обычно не хватало денег, кредит брать побаивался. Думал подкоплю, ближе к зиме и спрос на машины будет меньше. Но похоже я круто ошибался - во первых цены постоянно росли, во вторых, незнаю почему, может из-за выборов, может из-за того что во-первых, народ ломанулся скупать все подряд, про Нивы 2 месяца говорили подождите ещё немного, скоро приедут, но в последний раз меня ошарашили что наша администрация забронировала все ближайшие поставки... Все, труба.
На счет Москвы мне знающие люди посоветовали с ней не связываться, т.к. типа они заманивают ценами, а потом раздевают до трусов, только приедь туда, и потом с тойже гарантией в наши автосалоны уже не сунешься, за все детали самому платить придется. Тем не менее я по интернету, по аське пытался кое чего узнавать, в Автомире мне сказали что Нив нет и неизвестно когда будут...Упираться я не стал, решил использовать запасной вариант - 2114. Почему? Да только изза денег, причем это касается и прямых (покупка), и косвенных затрат (содержание). По деньгам мне все обошлось в 250т. Это база + антикор +протяжка+защита картера+ зимняя резина с установкой + противоугон 3-х видов. Согласитесь, что тот же Логан обошелся бы в другие деньги. А что говорить про обслуживание и запчасти? Про Ланосы я начитался много отрицательных отзывов, поэтому сознательно этот вариант даже не рассматривал.

Вот товарищ iva тебе рассказал бы про Логан много чего хорошего....
А 2114 - вполне приличный выбор.

Поздравляю с покупкой! Для первой машины - очень неплохо, катайся, обучайся, главное за машиной смотри - по угонам в последнее время много 2114, но тьфу-тьфу 3 сигналки - уже круто. Если надумаешь ставить голубые писалки и прямоточную трубу - сразу во флейм - там много советов для такого тюнинга, а если серьезно - удачи на дорогах!

Ну купил так купил. Главное чтоб был доволен, Себе брал Ниву, а сейчас пол года поездив на ней хочу себе УАЗик. А противоугонка...??? купи каску и спи спокойно-нервы дороже.

а вот этого я не ожидал.
честно говоря это была ещё одна причина по которой я брал нашемарку, думал они не так интересны по сравнению с иномарками...

по этому поводу один знакомый сказал что у тебя быстрее ноги в ж. врастут, чем ты получишь с них деньги. Оч. много нюансов по которым могут отказать (типа у тебя не такая сигнализация стояла)



О, знакомый аппарат.
Частенько приходилось кататься на таком. Помню, по началу, переоценив его возможности, сразу застрял в сугробе на обочине... Видать навыки тоже нужны.

Да уж, интерес мазохиста (в хорошем смысле этого слова). По салонам в Смоленске и Москве понаписали тут:

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?showtopic=5384


Кстати, в 250 ты мог бы вложиться, заказав и купив голый логан. Но что теперь...

Ничего не имею против Логана, но опять же, все хорошо пока чт-то не случается, слышал на логан оч. дорогие кузовные работы.
Ну и для новичка сразу Логан...
пока стою на своем


Народ, расскажите что-нибудь про наше ТО, я имею ввиду Смоленск-Лада на Шевченко.

Вот зря ты так про Ланосы.За эти деньги очень достойная машина.Незнаю где ты нашел много отрицательных отзывов,но на www.lanos-club.ru в основном все довольны машиной.Не обижайся,но даже в базовой комплектации Lanos выглядит более разумной покупкой Ваз 2114,а деньги почти теже (Просто у меня недавно стояла проблема выбора автомобиля,Ваз 2114 тоже рассматривался).Про безопасность наших машин я вообще молчу...........
Про Логан ты тоже неправ.Да дороже,но машина на редкость неприхотливая,с непробиваемой подвеской.....................А стоимость ТО,в районе 3000-3500 руб,у Ланоса чуть дороже.

привет!ну как говорится ни гвоздя ни жезла!

Девиз владения бюджетными (и не только) иномарками: Мама - гарантия, папа - каска (с) из какого-то номера ЗР, где была большая статья про шевроле-ланос

Привет!
Вливайсо

Поддерживаю

тема постепенно принимает обсуждение 2114 vs Lanos vs Logan.
ну чтож, это тоже интересно
Возможно вы меня убедите, что доплатив ещё тыщь 50-70 я получил бы более классный автомобиль, НО, я на 250 т. уже в минусе(брал кредит), ещё полтинник и я в...(хотел сказать в анусе). И потом, ловлю себя на мысли, у меня не болит душа что моя машина стоит на открытой стоянке, что я не везде объезжаю кочки, хоть я и езжу аккуратно, на днях меня чуть трамвай под зад не зацепил (бизко к путям прижался), у меня нет каско, и сплю я спокойно. А вот с Логаном была бы нескольно иная ситуация.
Что каксается Ланоса, ну не буду спорить, это только мои предположения, отзывы читал на автоньюз, в % соотношении 2114 хвалят всетаки больше. И точто Ланос собирают на ЗАЗе, тоже серьезно удручает.

ЗЫ. Народ, расскажите что-нибудь про наше ТО, я имею ввиду Смоленск-Лада на Шевченко

2 pux1986 - Угумс, тока статья была как раз про то, что ланос - сирота

http://www.zr.ru/articles/52671/

2 GS_man - не так много тут людей, кто на нашемарках то у дилера проходил. Если только Влад - админ расскажет чего...

Так там же авария+трубку кондера привезти долго не могли.Ну а с датчиком,конечно косяк.Правда данная неисправность не несет массового характера.................



Интересно чем удручает?

Да я ж не против, ланос - машина нормальная за свои деньги. С Иваси катался, в т.ч. за рулем.
Как и 2114. Жалко только, что без гура и двери громко хлопают..

При эксплуатации нужно обращать внимание на правильность эксплуатации(прости за каламбур). Про ТО ничего сказать не могу-не было в моей практике. Бензин только 92 т.к. 95-го в Смоленске нет. А тот что есть-обман в государственном масштабе

Девиз владения нашемарками такой же
А ТО стОит от 1500. Дороже 2-х тысяч я не платил еще.
У каждого своя правда при покупке того или иного пепелаца и однозначно утверждатиь что ланос/логан лучше например 2114/2110 я б не стал. Фигня все это. Со своей колокольни, за эти деньги я б ни тот ни другой не брал, но это, повторюсь, мое мнение, основанное на моих мыслях, пристрастиях и расчетах.

По теме.
1. Вэлкам!
2. Поздравляю с покупкой! Двиг 1.6? Супер! Как обкатку пройдешь - сразу ощутишь приемущества честного 1.6 на легком весе против многих свежих ино с евро 4 и похожим объемом движка.
3. На ТО я бы ездил. Хотябы до 20000 - 30000 тысяч км.
4. КАСКО нужно. Проверено - платят. Да и тем более, если сам где то по неопытности влетишь - платить все равно не из своего кармана.

ЗЫ: Аккуратнее на дороге.

Счас обсуждение бензина сюда переместится Стал лить на лукойле 95 после 14 тыс.км на 92-м - фсе ОК. Едет лучше, расходует меньше (субъективно, конечно). А в 2114 исключительно 95 рекомендовано лить, насколько знаю.

Да, забыл добавить. Восьмиклоповые моторы, как у автора, прекрасно кушают 92-й. И нефик там 95-му делать

Так это неизвестно какую прошивку туда на заводе залили . Может и под 95-ый.
2 автор. Но если 92-ой нормально переваривать будет - его лучше и лить.

Прошивку можно сменить. В наличии имюцца прошивки для 8-ми и 16-ти клапанных моторов 1.6 от знаменитого Паулюса. Машинка по сравнению со стоком преображается.

неправда. у меня евро 4 и 1.6
врядли 2114 сможет хоть какие то премущества ощутить

Вот тут ты не прав. У меня когда-то из-под окна мотоцикл угнали, планету с полурабочей коробкой передач. Думал, мой чермет никому не нужен.
К тому же, могут если ни угнать, так нагадить, в прямом и переносном смысле На форуме вроде были где-то описания сего подлого деяния. Так что не советую машину под окнами оставлять.

Я купил такую в августе в Лада-Сервисе (в Автотрейде не было в наличие весь август), щас отьездил 8 тык, пока все нормально с мелкими замечаниями (ниже). В целом мшина нормальная и довольно удобная.
Бензин лью 95 на лукойле или слав-нефть на Шевченко. На 92 становиться чуть тупее. Расход меня ошарашил - 10 на сотню по городу и 7 по трассе... у меня 6-ка 1,6 20 лет от роду столько кушала 92-го, хотя это может быть обкатка, вроде в последнее время машинка становиться много резвее.
Антикор сделал у ребят на Индустриальной, делают Новой и РатСтопом, честно разбирают двери и обшивку чтобы все нормално обработать, остальные антикорщики в лучшем случае сверлят лишние дырки в дверях...
ТО1 проходил в Автотрейде, т.к. на Шевченко очередь была 2 недели, цена одинакова. Ребята честно отработали свои деньги, рассказали как что устроено и какие бывают проблемы. Единственное - не пущают к месту работ (а место для ожидания еще не сделали), поэтому пришлось стоять в проходе и надоедать Еще для меня было сюрпризом что на это ТО надо приносить свои масла, фильтр и даже покупать у них шайбы для регулировки клапанов...
Из неприятных мелочей:
1. Сорвали резьбу крепления номерного знака при предпродажной подготовке, выкинул нафиг крепление номерного знака с рекламой Лада-Сервис ибо дребезжало, посадил номер на большие саморезы с суперклеем.
2. при прохождении ТО сказали что недостаточное тормозное усилие, надо подрегулировать регулятор тормозов, в Лада Сервисе в ответ послали... забил ибо скорей всего перепутали со след. машиной (у нее из 3 замеров ни разу не заблокировались колеса).
3. Куда-то уходит тосол, долил уже 0,5 литра.
4. Отваливается какой-то из стопов, иногда срабатывает предупреждение когда нажимаю на тормоз.
5. Непонятно что делать с штатным имобилайзером, по идее должны активировать при продаже, но наоборот сказали что не активируй, иначе геморой обеспечен... При установке сигнализации (ставил в Лада-Сервис, а лучше бы сам) от него оторвали провод чтобы не было вежливой подсветки...
6. Отвалился недокрученный дворник и регулировка наклона водительского сидения... приходится возить с собой инструмент
7. Наконец сегодня что-то зашуршало сзади когда нажимаешь на тормоз, одно заднее колесо стало блокироваться раньше передних... скорей всего колодка развалилась завтра поеду посмотрю что говорит на этот случай гарантия. Знакомый рассказал что на 10 тык ему на 15-ке меняли оба подшипника задних колес...

В общем машина нормальная, но нашемарку надо обслуживать чаще и инструмент с собой возить...

По 7-му пункту нашел: http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/2513060.html может пригодиться...

Не умничай, Москаль ! Покопайся.
Давно пора на этом тех.эксплутационном форуме создать раздел FAQ !!!
Потомучто нужно !!! Обратите внимание плз. Д.

FAQ имеет смысл при профильных форумах. А у нас слишком большой разброс авто. Не думаю что кому-то будет интересны доработки по Sportage. Аналогично мне по барабану все доработки по ВАЗам. И что же тогда в FAQ заносить? И кому решать что там надо, а что нет? Для этого и существуют ПРОФИЛЬНЫЕ клубы и форумы.

+1
Хотя вспоминается заголовок заметки по автоистории в регионе трехлетней давности - живешь на смоленщине - езди на отечественном

Ну если заводом изготовителем предусмотрено,то почему бы и не?

Спасибо мужики за советы и пожелания!
Общая картина ясна.
Будем проходить ТО, лить 95 до первого ТО, дальше посмотрим.
Каско еще не хочу брать, т.к. езжу немного, в основном по выходным в деревню, ну и по городу отвезти/привезти, возле супермаркетов машину без присмотра не оставляю. Платить 20-ку за риск по моим меркам дорговато будет.

согласен с живешь на смоленщине - езди на отечественном, т.к. качество дорог и аварийная обстановка очень напрягает.
посудите сами, как минимум процентов 70 на наших дорогах это все нашпром, так что не вижу смысла не доверять большинству
а если серъезно, навреное все дело в характере, я непривередлив, меня не напрягают всякие там сверчки, дешевая пластмасса и хлопающие двери. Главное что машина хорошо заводится и ездит нормально.

До этого в основном ездил на старом УАЗ, представление о комфорте у меня мягко говоря занижено, поэтому пересев на 14 получил офигенное удовольствие. Параллельно катаюсь пассажиром на пыже 406-м. Последний отличается только более плавным ходом и хорошей шумоизоляцией, по динамике 14-я гораздо резвее, все ИМХО конечно. Так что в принципе я пока не жалею.

*посудите сами, как минимум процентов 70 на наших дорогах это все нашпром, так что не вижу смысла не доверять большинству*

Угу, еще про выборы расскажи чего-нибудь..

не призываю нисколько
иномарка по любому лучше, без вопросов, но только для тех кто может себе это позволить, если не по деньгам, так по умению и знаниям в плане содержать, ремонтировать, да и водить в первую очередь
последнее не для новичков, ИМХО

чуть-чуть оффа

Русский стиль владения авто:
-
первый хозяин: купил новую машину, думает нафиг обслуживание и гарантии - 2 года отъезжу и ничего делать не буду ( и не делает)
-
Второй хозяйн: А чо машине всего 2 года, только только обкатали, предыдущий хозяин все сделал, ничего не надо ( и ничего не делает еще 2-3 года ) ездил бы еще но стукнул и скорей покрасил и продал

- Третий хозяин (первое авто): Вот отличная машина с пробегом за 100 000 км, блестит, как новая, и стойки почти не текут, и зазоры почти нормальные, и салон почти не засранный. В итоге потом чинит эту тачку до последнего еще 2-3 года, т.к. Ласточка любимая. Потом когда продал машину ходит на каждом углу кричит: РУСКИЕ МАШИНЫ ГУАНО - Сыпятся

- и следующие владельцы утверждаю то же самое.

У меня, правда, двигатель 2111 (1,5), но лить производитель разрешает и 92 и 95. Причем по деньгам то на то и выходит: 95-ого расходуется меньше примерно на столько, на сколько он дороже.
Качество 95-ого конечно под вопросом. Однако его плюсы - лучшая динамика, меньший расход и немного более быстрый прогрев.
Для себя решил так: живу на 92-ом, но после -20 градусов перехожу на 95-ый исключительно для уменьшения времени прогрева.

Вот це странно!!! При минусовой температуре как раз лучше 92 вроде ж ... проверенно опытным путем, чем температура ниже тему наш 95 хуже воспламеняется то бишь в приличный мороз больше шансов завести машину именно на 92ом! Про прогрев, кстати, то же не понятно, неужели время прогрева на столько меняется, что его можно заметить!?

GS_man , привет! Добро пожаловать и поздравляю с покупкой

Ну там буквально чуть. Лить 95-ый ради резкости мне кажется не лучшим решением. Того же (и большего) эффекта можно достичь другими методами.


У меня 5,5-5,7 л на трассе при скорости 120-130 км/ч.
8,3-8,7 л на сотню летом в городе.

Привет!
Спасибо, друг!

Да проблемы с заводкой у меня нету. Этого эффекта не замечал.


Не сильно, но заметить можно. На 92-м я после очистки стекол от снега еще жду немного до момента, когда холостые встанут на ~1000rpm, а на 95-м ждать не надо - обороты уже ниже. В минутах сказать не готов, но наболюдение длительное и при разной погоде. С чем связано - ХЗ.

Банальная физика - чем ниже температура, тем быстрее идет расслоение в бензе. В результате на дне все гуано, а сверху 92 бенз.

Улучшение динамики - это, к сожалению, всего-лишь приятная иллюзия на самом деле. Ибо ВАЗовские (и у большинства ненашемарок) блоки управления не умеют эффективно адаптироваться под октановое число бензина Т.е. вполне возможна ситуация, что при переходе, предположим, с качественного 92-го на 92-ой средней паршивости будет ощущаться вполне закономерная потеря динамики из-за того что блок перестрахуется и позднит зажигание, но не наоборот. Вернее можно заставить машину ехать лучше после заправки хорошим бензином, но только путём сброса накопленных в мозгах параметров адаптации, но кто ж будет это делать после каждой заправки

С бензином вообще не всё так просто. Например, при большем октане можно выставить более злые углы опережения зажигания (динамика улучшится), но часть этой прибавки съест более низкая теплота сгорания (а с ней и КПД) 95-го по сравнению с 92-ым



А если учесть что в этом порно бензонасос как раз снизу, то картина вообще безрадостная

Н-да.. Любят же наши люди искать себе приключений на ж... Да за 250 можно было купить прекрасную Ауди 100 или А6! Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи (меня не пинайте - я свою не покупал, по наследству досталась)
Да и 10 и даже 15 летняя Ауди на 3 головы выше нового русавтопрома, ибо ОЦИНКОВКА. Это вечные машины. Так что я себе цель поставил