Рославльский вагоноремонтный завод начал выпускать вагоны-платформы для перевозки лесоматериалов

Накануне на заводе прошел митинг, посвященный выпуску первой партии новых вагонов.

Акционерное общество «Рославльский вагоноремонтный завод» является одним из старейших промышленных предприятий России с полуторавековой историей. Это единственный вагоностроительный завод на Смоленщине, который уже многие годы входит в первую десятку организаций области по объему производимой продукции.

Предприятие занимается выпуском грузовых вагонов различных типов, в том числе, инновационного полувагона для перевозки руды и угля с нагрузкой на ось 27 тс, аналогов которому нет в России и в странах СНГ. Кроме того, завод оказывает услуги по восстановлению и оснащению железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и подвижного состава, а также ремонту, техническому обслуживанию прочих транспортных средств и оборудования.

В настоящее время завод работает в сложных условиях, вызванных снижением объема перевозок железнодорожным транспортом и соответствующим резким падением спроса на новые вагоны и вагоноремонтные услуги.

В текущем году руководством предприятия принята инвестиционная программа, в рамках которой разработана и поставлена на производство инновационная модель вагона-платформы для перевозки лесоматериалов модели 13-6923. Вагон имеет повышенную грузоподъемность и крайне востребован железнодорожными операторами.

Однако при реализации проекта возникли трудности, ставящие под удар дальнейшую работу завода. Предприятие столкнулось с проблемой получения разрешения Комиссией вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств на внесение вагона-платформы в справочник информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, без чего невозможна его эксплуатация на путях общего пользования ОАО «РЖД». Данная ситуация грозила срывом заказов, что повлекло бы за собой полную остановку предприятия.

С целью решения этой проблемы глава региона Алексей Островский обратился к Министру транспорта России Максиму Соколову. По результатам обращения инновационный вагон-платформа внесен в справочник информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, что дает возможность его эксплуатации на российских железных дорогах.

Таким образом, предприятие, являющееся градообразующим для Рославля, и важным для всей Смоленской области, продолжит свою стабильную работу. Благодаря содействию со стороны главы региона, у завода имеется подтвержденный заказ на производство в 2016 году вагонов-платформ, обеспечивающий полную занятость персонала – более тысячи человек.

В ходе посещения предприятия генеральный директор АО «Рославльский вагоноремонтный завод» Юрий Черняк продемонстрировал Губернатору вагон-платформу. Далее состоялся митинг, посвященный выпуску первых вагонов-платформ для перевозки лесоматериалов модели 13-6923.

В выступлении Алексей Островский отметил, что торжественное мероприятие стало возможным благодаря эффективному взаимодействию администрации региона и трудового коллектива предприятия, во главе с его руководителем Юрием Черняком: «Я с огромным уважением и симпатией отношусь ко всем вам и специально для этого приехал сегодня в Рославль. То, что администрация региона помогла вашему предприятию – это наша обязанность, как раз для этого я и шел работать на должность главы региона, чтобы оказывать вот такую необходимую помощь.

Действительно, у завода были серьезные проблемы, я видел состояние Юрия Александровича Черняка, когда он пришел ко мне с просьбой о помощи, я понимал, насколько ему важно вместе с вами сохранить завод и возможность для всех вас на будущие годы иметь гарантированную работу и достойную зарплату.

Я очень рад, что на вашем заводе трудятся специалисты, которые смогли именно на нашей Смоленской земле, на вашем вагоноремонтном заводе разработать те уникальные платформы, которые уже сегодня будут направлены первым заказчикам. Я очень рад, что именно у нас сделали то, что не смогли пока сделать ни на одном подобном заводе на территории Российской Федерации. И как сейчас меня заверил ваш генеральный директор, есть все основания верить и надеяться, что и в ближайшее время аналогов никто не создаст, а значит, те заказы, которые есть у завода в этом году, сохранятся и в последующие годы в отсутствие конкуренции. В этом, конечно, заслуга всех вас, глубокоуважаемые заводчане, вне зависимости от того, кто на какой должности, на каком участке трудится. Поэтому сегодня я вместе с вами радуюсь этому очередному успеху завода. Дай Бог заводу и всем вам долгих лет жизни, процветания, наращивания новых объемов. Администрация региона всесторонне будет вам в этом помогать».

Выпуск первой партии инновационных вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками собственной разработки стал историческим событием для предприятия. Благодаря тесному сотрудничеству с компанией ОАО «ТрансЛес», при изготовлении платформы удалось объединить такие разноплановые характеристики как увеличенная грузоподъемность, погрузочная способность и уменьшенная тара вагона данного подвижного состава. Применение инновационной тележки – разработки «УралВагонЗавода» - позволило увеличить межремонтный пробег, что, в свою очередь, положительно отразилось на эксплуатационных характеристиках.

Важность момента подчеркнул и Юрий Черняк: «Сегодня у меня двойственное чувство, потому что производство этого вагона-платформы далось нам очень непросто. И сегодня мы испытываем, с одной стороны - чувство радости, а с другой стороны – надо смотреть вперед и думать о будущем, о новых моделях, которые наше предприятие должно разрабатывать. Потребность в этом вагоне-платформе высочайшая, уже можно с уверенностью говорить о том, что весь следующий год мы будем его выпускать. Но любая остановка в движении – это уже шаг назад, поэтому впереди у нас много работы.

Сегодня мы отправим на сеть первые платформы, они востребованы у заказчика, сентябрьская программа предусматривает выпуск 125 единиц данной техники. Это очень серьезно, но я думаю, что завод со всем справится, тем более, что мы всегда ощущаем поддержку и городских властей, и региональных, и лично губернатора. Я еще раз хотел бы поблагодарить Вас, Алексей Владимирович, за помощь, оказанную нам в решении вопроса по запуску платформы. Хочу также поблагодарить весь коллектив, ведь де-факто эта платформа «родилась» за 5 месяцев, хотя традиционно на выпуск подобных средств отводится полтора – два года».

По словам главы Рославльского района Валерия Новикова, выпуск вагона-платформы для перевозки лесоматериалов является большим событием не только для экономики, но и для социальной жизни муниципального образования: «Если социальная стабильность будет на заводе, то она будет и в городе, потому что рославльчане всегда как на барометр смотрят на вагоноремонтный завод - если он работает стабильно, значит, есть стабильность и в городе».

По информации пресс-службы администрации Смоленской области.