Жалоб на новые маршруты, плохо приспособленные к нуждам горожан, оказалось очень много

Работа над новой схемой движения автобусов по Смоленску была закончена еще год назад. Однако заработала она лишь на днях.

Зачем городу понадобилась новая маршрутная сеть? Так сложилось, что конечные остановки подавляющего большинства маршрутов до сих пор располагались на двух крупных и многолюдных площадях. Водители ждали, пока маршрутка забьется под завязку, площадь сверх всякой меры заполнялась ждущим своей очереди пассажирским транспортом. Следствием стало появление пробок на магистралях. Кроме того, эта манера оказания транспортных услуг делала бессмысленными промежуточные остановки - из-за отсутствия свободных мест маршрутки на них не останавливались. Для исправления сложившейся ситуации было разработано новое расписание движения, в соответствии с которым изменения претерпел 31 из 49 маршрутов. Основное новшество: две главные городские площади - Победы и Колхозная - стали транзитными, а конечные остановки перенесены на менее многолюдные улицы.

Говорить о положительных последствиях введения нового расписания пока рано. Зато материальные потери для пассажиров - налицо. Поскольку в случае с частными маршрутками единственное мерило стоимости проезда - его продолжительность, платить теперь приходится больше: маршруты-то стали длиннее! В ноябре увеличилась с 7 до 10 рублей стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте, так что подорожание проезда в коммерческом не вызвало особых вопросов. Но вот жалоб на новые маршруты, плохо приспособленные к нуждам горожан, оказалось очень много.