В Смоленске вокзал отмечает юбилей

В Смоленске стартовал художественный пленэр, посвященный 75-летию железнодорожного вокзала.
Это не просто творческая акция, а масштабный проект, призванный запечатлеть историю и архитектуру знакового здания через призму изобразительного искусства. Пленэр продлится до 5 июля 2026 года, обещая стать настоящим событием в культурной жизни региона.
Главная задача пленэра – создать художественную летопись вокзального комплекса, который является памятником архитектуры. Организаторы стремятся не только зафиксировать его монументальный облик, но и популяризировать богатую историю железной дороги, используя язык живописи и графики.
В пленэре принимают участие ведущие художники региона: члены Союза художников России, представители Молодежного объединения при Смоленском отделении Союза Художников России, а также преподаватели Смоленского государственного университета и детских художественных школ. Мастера работают в самых разнообразных техниках: от классической масляной живописи и акварельных этюдов до графических набросков, выполненных карандашом, углем и тушью.
Локации для творчества выбраны не случайно. Живописцы работают на привокзальной площади и перронах, запечатлевая внешний облик здания, его масштабы и детали. В то же время, в зале ожидания и холлах создаются этюды интерьеров, передающие особую атмосферу путешествий, ожидания и встреч.
Организаторы пленэра позаботились о том, чтобы творческий процесс не мешал повседневной жизни вокзала. Работа художников организована с учетом графика движения поездов и распорядка работы вокзала, что позволяет избежать неудобств для пассажиров.
По итогам пленэра будет сформирован выставочный фонд. Здание вокзала, возведенное в 1949–1952 годах по проекту архитекторов Михаила Шпотова и Бориса Мезенцева, получит новое художественное прочтение. Жители и гости Смоленска в скором времени смогут увидеть результаты пленэра на специальной выставке, которая обещает стать ярким событием и позволит по-новому взглянуть на привычный вокзал.
Фото: служба корпоративных коммуникаций МЖД.
Источник: Рабочий путь