праворукие бандиты

Завожу тему с двумя меркантильными помыслами.
Во-первых, сам неоднократно думал о том, чтобы заказать праворукую машину из Японии. Думаю об этом и сейчас, находясь в перманентном выборе автомобиля надолго. Особенно меня штырит от джипов. Я тут полазил на www.japancar.ru, цены там соблазнительные
Плюсы, казалось бы, очевидны - небольшой пробег, эксплуатировалась добропорядочными сынами Ямато на хороших дорогах, японское качество. Минусы тоже очевидны - правый руль, непонятки насчет запчастей и пр.
Во-вторых, готовим публикацию для автополосы в Городе, где и собираемся взвесить все плюсы и минусы эксплуатации праворуких в нашем городе.
Тема уже обсуждалась, но достаточно давно. Предлагаю реанимировать.
Лично меня интересуют следующие вопросы:
- подводные камни при покупке (заказе), цены за транспортировку и накрутки дилеров
- лучше покупать праворукого здесь или все же заказывать?
- страховка по КАСКО (мои страховщики из МСК берутся за это дело, а вот в Спасских воротах, насколько я знаю - нет, и в других компаниях тоже)
- запчасти
- надежность автомобиля в целом
- ну и сакраментальный вопрос сколько привыкать к правому рулю?

Что думаете?

А безопасность управления не рассматривается? Про з\ч скажу, что тут как и со всеми редкомарками- есть только расходники. Всего остального ждать от 2 недель до месяца.

поимхую:

в смоленске маленький выбор, лучше посмотреть в москве. или поговорить с пиратом1965-м, он, вроде, занимается японками


странно! а в чем разница-то?


надежны, если не утопленник


от нескольких часов до бесконечности



вечный вопрос. имхо, еще ни разу не видел статискии, что прульки чаще попадают в аварию. от урала до тихого океана народ на япошках в основном и ездит и никак не париться. основная проблема - обгон по узкой трассе, но так ли часто вы ездите по таким дорогам? у меня два друга ездят на япошках, уже по второй машине взяли, про европейки и слышать теперь не хотят.


не думаю, что все так плохо.

Ну, во-первых, редкомарками они были 20 лет назад.Сегодня от Владимирской губернии и до Находки-праворукие рулят!
Что касается з/частей, исключительно из практики, неделя, если авиа, две недели -ж/д из Владивостока.Причем любые ОРИГИНАЛЬНЫЕ з/ч.
... Может так и должно быть, но, к сожалению, мне еще ни разу не удавалось купить НУЖНУЮ запчасть в наших автомагазинах, на мой леворукий авто(БМВ,Ауди,Рено, Опель, Хюндай и вот теперь Митсу), без предварительного заказа( о их качестве-разговор отдельный), хотя магазины завалены з/ч.
Это так-информация к размышлению.

Праворуких приравниваю к неотрегулированному ксенону.

Не там ищешь значитцо. Или тебе были нужны детали типа блока двигателя, редуктора, КПП и т.п. БМВ и VAG есть практически все из часто ломающегося. Всего нет даже у диллеров. В Находке не был, но в Европейской части России это редкость.

Дим, ну почему??? Потому что они не приспособлены к нашему движению?

Потому что освещение постороено так, что слепит встречку (в оригинале освещает обочину). Поэтому без замены фар на европу или модернизации штатных на дороги не выпускал бы. Но кто у нас на дороге о других думает....

А отсутствие обзора при обгоне? И системой зеркал это не лечится. Попробуй подстричь себя глядя в зеркала и ты поймешь что это такое.

Тут немного по теме есть:

http://www.zrpress.ru/pr/2005/10/12

В целом солидарен с DimTs. В стране с правосторонним движением надо ездить на левом руле. Все остальное - от лукавого, т.е. от бедности

+1 Места надо знать, хотя запчасти на европейцев гораздо чаще встречаются. Но найти можно ВСЁ. Было бы желание. И цены не космические. Мня в праворуких пугает другой обзор. Говорят, лечится камерой на левом зеркале, что по себестоимости всё равно дешевле европейцев. НО, лично я бы запретил праворукие машины. Т.к. они предназначены для ДРУГОГО ДВИЖЕНИЯ. НЕПОЛОЖЕНО!!! И всё тут. Правда, когда полстраны на таких машинах ездят, уже поздно руками махать. Себе праворукого брать не стал.
Про фары тоже +1.

Убрать праворуких с дорог просто - заставить честно пройти ТО.

могу сказать как владелец 3х японок.
1. Фары переделываются за 20 минут, либо замена на евро вариант.
2. машины реально дешевые, по запчастям в смоленске ситуация хз
3. ТО не пройдёт и половина леворульных если заставиьт
4. к правому рулю привыкнешь за месяц, вернешся к своему уровню вождения через 6
5. обгон... обгон сука сложный, но у каждого японовода есть свой способ обгона самое главное не забывать правило не уверен - не обгоняй
6. хочу взять японку, имхо надежнее еворпеек, да и есть модели японских авто которые не производятся на экспорт и есть только с правым рулём.

хорошее дешевым не бывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Делайте выводы

уверен ты не пробовал реально поездив в японке не хочется ни на что её менять. эргономика салона блеск, тлоько японцы могли такое придумать
вобщем советую попробовать, поездить недельку там и определишься. холивар разводиьт не надо.

В данном случае - бывает. Японцев налогами ЗАСТАВЛЯЮТ продавать почти новые машины. И продают их быстро и за бесценок (Как я понял, кроме как в России они нафиг нигде не нужны). Поэтому говорить о преимуществах праворуких японок можно примерно так же, как говорить о преимуществах пиратской копии коллекционного DVD перед, скажем, локализованной копией без англ. дорожки.

Кроме России еще в Пакистане (кажется, если верить НТВ) большим спросом пользуются

Ну вот, допустим переделали систему фар под наши условия - левая тише светит, правая ярче. Выехали на дорогу с обгонами - там либо система зеркал, либо (более дорогой вариант - микрокамера, но толку от нее в непогоду нет, если только в левый угол салона не запихивать). Допустим, купили марку авто, з/ч на которую уж в москве-то можно достать... Переучились за полдня или за двое суток...
А машина-то почти новая. Сборка родная японская... Тянет ли это на главный плюс? Перетягивает ли прочие недочеты?
Как-то говорил с владельцем пригнанной из Японии Тойоты-Короллы. Он сказал: два года я на ней езжу, под капот лажу только жидкости проверять и доливать. Вот что меня в праворуких привлекает - надежность. Или это миф?




вот, кстати: интерсно, а эту систему зеркал вообще производят? в комплекте? или приходится самому привинчивать-додумывать? есть у кого такой опыт?

ездил на проворукой японке! Ну, не по мне! Неудобно жутко ;-( Все это, безусловно, субъективно, но факт - мне не понравилось. Пригонял знакомый сам (правда из Владика), в машинах шарит хорошо, так вот через год все начало сыпаться, то есть получилась та же лотерея ;-(
Кста возник вопрос: переделывают где-нить рядом с правого руля на левый, и что это стоит?

тоже хочу. и именно из-за доступности и надежности. альтенатива по цене - авео или гец. а насчет обгона - если в привычке есть держать дистанцию - то что правый руль, что левый.

Найти систему зеркал и адаптер для фар не проблема
Ездил пару раз пассажиром на праворуких. Хозяева типа давно ездят и привыкли. Но при обгонах почему-то всегда оказывался на встречке. Очучения не из приятных....

как гласила надпись на вратах Дахао - Каждому свое, лично мне было некомфортно на машинке с правым рулем, и машинко то была неплоха, и все таки

Внинание!
Выводы думаю делать могут только юзеры японок непосредственно сидевшие справа:)

Полностью согласен. Отличные машины за отличную цену. Проблемы в большинстве надуманы.

я, когда шарился на сайте японских авто, набрал в поиске сузуки гранд витара. выдает мне сайт два варианта, и один - с левым рулем.
вот ссылка: http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A766342.html , посмотрите сами
я сначала офигел, и только через нескольк секнд дотумкал, что это переделка. или скопрее всего переделка
за 420 000 руб. сузуки с кожаным салоном и прочим фаршем без пробега по РФ... звучит соблазнительно...
а может и не переделка? но что она делает во владивостоке?
есть спецы, которые могут оценить?

А вот переделывать - не стоит. Даже если такая возможность есть - всё равно не стоит.

Мой товарищ тут тоже хотел праворукую купить,но мы что то не нашли большой разницы цен.Может если там во Владивосток самому поехать-может быть.(?).Я ездил на праворукой,и вывод такой-привукнуть то привыкнешь,не вопрос,но все равно не удобно...Переделывать - это вообще глупость.Слишком много переделывать надо-начиная от....там педалей...и до кнопок стеклоподъемников... А по качеству - ну а леворукиеяпонцы - чем хуже то? У меня прошлая машина была Лансер- претензий по надежности 0,сейчас Субару-о ней правда рано говорить....всего 10 тыс проехал...
Я думаю,в праворуких смысл только один - эксклюзив какой нибудь...типа какого нибудь Скайлайна,который леворукий в природе не бывает.Но это каким гурманом надо быть...

2 PAIN: у меня следеющий вопрос (без подвохов и ехидства, а исключительно в целях повышения самообразования, как говорил почтальон печкин): а почему ты поменял ТРИ японки? были на то объективные личные причины (жажда к смене автомобилей), авто попадали в аварию или они начинали сыпаться?

Историй про то как СЫПЯТСЯ японцы я,например ,не слыхал...

1. ниссан скайлайн гтс 1991 г.в. был куплен по случаю получения прав, так же благополучно по этому случаю, вернее через месяц был разбит. обгон справа в припаркованную тойоту кроун дурак каюсь.
2. ниссан санни 1992 г.в. дизель... не понравился дизель, молодость скорость разгон всё такое но это не про дизель
3. тойота таун айс 1991 г.в. микроавтобус. продан из-за переезда в центральную часть россии, и не было возможность его переправить сюда
по всем этим авто самое больное место подвеска, но это по нашим дорогам. все машины были 10-12 летки и вели себя очень хорошо, что такое подкапот я даже и не знал, не считаю пост покупочных подоготовительных работ.
на сколько помню из запчастей менял: стойки на ниссанах, лобовое стекло , ремень генератора и фонари. на тойоте менял карбюратор, и ремонтировал мост. ещё была у нас тойота корона 1984 г.в., но не в моём личном пользовании а в семейном(у меня тогда ещё прав небыло). меняли в основном шаровые, опять таки же стойки, и разок перебирали двиг. но думаю потому что там пробега 500000 было
опять таки субъективно японские по мне, и переделывать ненадо.


+1, отстаёшь немного и всё видно ну ещё вырабатывается рефлекс немного наклонятся


а вот ещё одна из причин это стоимость этих машин. на данный момент в г Магадане где я жил особая экономическая зона где авто можно растомаживать всего на 25%(правда за пределы этой зоны 89 км выехать на ней нельзя без 100% растаможки)
скайлайн мне обошеля всего в 1500$ это было в 2002 году санни 1700$ таун айс 1100$. старые машины можно покупать хоть пачками или менят каждый день. ну вобщем это ДВ хлеб по 23 р за буханку.

на сколько мне известно не надлогами а ТО если первый ТО при покупке стоит 100$ и даётся он на время гарантии 5 лет чтоль. то через 5 лет на это авто ТО стоит 2000$. на 6 год ещё в 2 раза больше и т.п. пролобированный закон атопроизводителями чтоб новые машины покупали


сыпятся но по сравнению со своими одногодками из европы, и не говоря уже о россии меньше.

вот блин создали мою любимую тему

согласен.
и, тем не менее, одна из распространенных страшилок - купишь праворукого, потом детали хрен найдешь...

То же смотрел цены на «праворуких», то же удивлялся что не такая уж большая разница с «леворукими» аналогами (если они конечно есть), тогда подумалось что из-за тысячи/полтары долларей не стоит обрекать себя на минусы «правого руля» …


Угу, поддерживаю …


Я сам все-таки согласен с теми, кто говорит что автомобилям с «правым рулем» не место на дорогах с правосторонним движением!
Мне доводилось управлять чистокровной японкой только однажды, я рулил Мицубисей Паджеро по Москва-минке часа четыре … и надо Вам сказать (учитывая что Паджерик был ещё и на механике!!! соответственно приходилось левой рукой переключать передачи) вспотел прилично . Так как ехал по Минке (все-таки по две полосы каждому), то проблему обгонов ощущал только в местах сужений дороги из-за ремонтов! Т.е. ситуация когда по одной полосе в каждую сторону, и впереди, как назло, какой-нибудь досадный тихоход, напрягала прилично … Хозяин автомобиля в таких случаях (если ситуация позволяет) перед обгоном смещается немного на обочину и от туда оценивает обстановку на встерчке, или же просит пассажира переднего глянуть как там дела – честно говоря не прикольно!!!
Да ещё, насколько я знаю, довольно часто Паджерик требует к себе внимания в плане ремонта (Паджеро года 91-ого вроде … ) … В общем так, не сказать что очень шоколадно всё со стороны, хотя знакомый мой вроде, так что б в голос, не жалуется …

И ещё по поводу привычки к «правому рулю», другой мой хороший товарищ пол года назад пригнал себе Хонду Цивик года 2001-ого и совсем недавно её продал! И продал именно по тому, что так и не смог освоиться, привыкнуть к рулю этому! Постоянный дискомфорт! Причем лет пять назад он уже ездил какое то время на праворуком джипе, но не долго, и вот решил ещё раз попробовать! Человек - вполне опытный водитель, больше десяти лет за рулем … так что вопрос привычки очень индивидуальный!

я вот пока остановилась на toyota ipsum.
есть ли леворукий аналог?

а картинка есть?