Opel vs ...

Качество Опеля проигривает, качеству остальных немцев. А копировка Опелем кроссовера с Шевроле Каптива, говорит обсутсвии своих разработок. Пошли по наименьшему сопративлению. Но все это ИМХО конечно.

Учите матчасть юноша, и не очерняйте честное имя Опеля.


Рейтинг надежности TUV 2008. 10-11 лет

1 Porsche 911 5,0
2 Mercedes SL 6,3
3 Toyota RAV 4 8,4
4 Mercedes SLK 9,7
5 Toyota Starlet 10,6
5 Subaru Legacy 10,6
7 Toyota Corolla 12,2
8 Mitsubishi Pajero 12,5
8 Mazda MX-5 12,5
10 Mercedes S-Klasse 13,2
11 BMW Z3 14,5
12 Toyota Carina 14,6
13 Suzuki Vitara 16,3
14 Mitsubishi Space 16,7
15 Jeep Grand Cherokee 17,2
15 Honda Civic 17,2
17 Nissan Almera 17,3
18 Mercedes C-Klasse 17,4
19 Audi A3 17,9
20 Peugeot 406 18,1
21 Opel Corsa 18,2
22 Audi A8 18,6
22 Citroën Xantia 18,6
24 Opel Frontera 19,0
25 Suzuki Swift 19,1
26 Audi 100 19,4
27 Opel Vectra 19,5
27 Mazda 626 19,5
29 Mercedes E-Klasse 19,7
30 Honda Accord 20,1
30 Mitsubishi Colt 20,1
32 VW Polo 20,5
32 Mazda 323 20,5
34 Opel Astra 21,4
34 Daihatsu Cuore 21,4
36 VW Golf 21,6
36 Citroën Saxo 21,6
38 BMW 7er 21,9
39 Volvo 850 22,3
40 Seat Cordoba 22,6
41 Audi A4 22,7
42 BMW 5er 22,9
43 Peugeot 106 23,2
43 Mitsubishi Carisma 23,2
45 VW Passat 23,4
46 VW Sharan 23,6
47 Nissan Primera 23,7
48 Peugoet 306 23,9
49 Nissan Micra 24,1
50 Fiat Bravo/Brava 24,4
51 Opel Omega 24,8
51 Fiat Cinquecento 24,8
53 Hyundai Lantra 25,4
54 Skoda Felicia 25,5
55 Renault Espace 25,9
56 Ford Mondeo 26,1
57 Lancia Y 26,8
58 Ford Fiesta 26,9
59 BMW 3 27,0
60 Renault Clio 27,4
61 Fiat Punto 27,5
62 Ford Galaxy 27,6
63 Ford Escort 28,2
64 Renault Scenic 28,4
65 Renault Laguna 28,5
66 Citroën ZX 30,0
67 Ford Ka 30,4
68 Seat Toledo 30,5
69 Chrysler Voyager 31,2
69 Renault Megane 31,2
71 Renault Twingo 32,8
72 Alfa Romeo 145/146 32,9


Гы, Корса надежней Авоськи

- А где же наш крутой VW Passat? - ниже всех опелей

А насчет передирания Каптивы - обе фирмы принадлежат GM, и поэтому в целях оптимизации затрат Каптива/Антара имеют общую платформу.

Ой,как много мерсов и все в первой деятке,что не может не радовать)))

Опель и Шевроле, насколько я знаю, принадлежат одному и тому же концерну General Motors, так что врядли здесь можно говорить о копировке и отсутствии своих разработок.

Ну знаете ли - Тойот не меньше )

Да,да и их тоже... ....заметил)))

BMW, млин, расстраивает....

Я говорил о чисто субъективных ощущениях. И автомобили я покупаю по ощущениям нравится - не нравится.
И если выбор будет стоять между находящемся на 27 месте Opel Vectra и BMW 5er находящейся на 42, то мой выбор будет не в пользу Опеля.

Согласно рейтингу, проведенному совместно агентством «РБК.Рейтинг» и АКГ «ФинЭкспертиза», чувство наибольшего удовлетворения вызывают качественные немецкие и японские автомобили. Самую большую любовь снискала BMW, которая дарит водителям свою высокую управляемость. На втором месте - Audi, выделяющаяся более спокойными чертами и ощущением надёжности, а её полный привод обеспечивает высокий комфорт езды как летом, так и зимой. Третье место занимает Lexus, отличительной чертой которого является высокий комфорт и в оформлении салона, и при езде. Все участники тройки лидеров отличаются запоминающимся дизайном и ассоциируются у окружающих исключительно с респектабельностью владельца, что, видимо, и обеспечило высокую удовлетворённость их водителей этими автомобилями.

Рейтинг марок легковых автомобилей по субъективному ощущению степени удовлетворенности водителя

№ Марка Рейтинг
1 BMW 170.78
2 Audi 107.82
3 Lexus 101.91
4 Toyota 87.18
5 Mercedes-Benz 77.45
6 Volkswagen 42.74
7 Hyundai 38.50
8 Infiniti 34.69
9 Subaru 34.69
10 Honda 34.64
11 Skoda 30.59
12 Daewoo 28.59
13 Peugeot 18.35
14 Alfa Romeo 18.35
15 Porsche 16.35
16 Volvo 14.29
17 Mazda 14.21
18 Renault 14.16
19 Dodge 6.13
20 Ford 5.92
21 Land Rover 4.09
22 Nissan 4.02
23 Chrysler 2.04
24 Suzuki 2.01
25 Hummer -2.03
26 Saab -2.03
27 Opel -4.16
28 Fiat -6.13
29 Citroen -8.16
30 Mitsubishi -8.19
31 Chevrolet -8.24
32 Kia -12.35
33 УАЗ -16.34
34 ИЖ -18.42
35 Нива -20.52
36 ГАЗ -38.86
37 Москвич -79.66
38 ВАЗ -443.87

Пиво и чипсы в студию! Киньте в личку, когда начнете письками меряться - забавно будет посмотреть!

Там еще супер пупер мега жип от пежо, 7000какойто, на той же платформе. Один такой уже катает по городу.

Прикольная таблица.
С глубоким удовлетворением увидел, что моя Шкода приносит гораздо больше удовольствия от вождения чем какой-то там Порш

А Москвич больше чем ВАЗ

1. Субъективных? Вообще-то было сказано конкретно: Качество Опеля проигривает, качеству остальных немцев Т.е., так, субъективно обкакать более качественную и надежную технику? Нехорошо....
2. Народ ездит на Бэхах, которые ломаюцца, и радуется управляемости по ямам на смоленских фронтовых дорогах. И в то же время недоволен Опелем, который, цуко, хоть и ездит, но салон не кожаный, и руль не деревянный...
3. Да и вообще, кто эти «РБК.Рейтинг» и АКГ «ФинЭкспертиза», чё за клоуны? TUV нервно курит в сторонке?

Да, именно так, ездят и радуются.

Пока не узнают, что есть Тоёта и Опель

Любая машина когда-нибудь становится Опелем (ни я сказал)

В смысле, когда её, наконец, дочинят, ликвидируют заводские косяки, и доапгрейдят?

Кожаный салон и деревянный руль - это на семерках. А тройки - весьма спартанские по убранству салона (даже по сравнению с Пассатом). Но именно они - самые-самые БМВ!

ЗЫ. А Опель я бы не ругал. Это хорошая машина для повседневной эксплуатации.

Зачастую на опель нормочас дороже чем на другие машины...Не с проста....

не обращай внимания,фуфло все ети тесты

пыж соплатформеник не каптивы, а митсубиши аутлендер XL

Мне, конечно, сравнивать особо не с чем (Вектра - моя первая машина), но, отъездив год, я затратил не более 7000р. (с расходниками) и то потому, что все хотелось поменять сразу и не откладывать на потом. (бенз, мойку и замену литья не учитываю)

Хочу уточнить свое мнение, дабы не было превратных толкований. Ничего принципиального против Опеля не имею, но среди немецких автопроизводителей (основных) очередность бы выстроил именно такую:
1. Мерс
2. БМВ
3. Ауди
4. Фольц
5. Опель
Возможно, на мой личный рейтинг по мимо качественных показателей повлияла и авторитетность марок, но повторюсь, это все сугубо ИМХО

Всем Опелеводам удачи!!!

Видел я эти опеля...катался, желания больше нет-даже на новой астре-очеь, очень шумные машинки, очень жеская подвеска. По запчастям тоже дороговата. Кузов гниет только дай (незнаю как на новых-но вектры и рекорды это что то) Все не голословно-у близких знакомых (7 человек)-были опеля, поменяли все а один уже год пешком ходит (после астры)

какие рекорды? ты еще про Форд Т вспомни! Речь идет о сравнительно свежих машинах, с конца 90 -х - начала 2000-х... и чё, какие там опеля гниют? Вот Логан 1,5 летний, это да.... вчера показали... гы... 12 - 14 кб... за будущую гнилушку....



Шумная - так это не бизнес-класс.... Жесткая - так Астра создавалась не для наших направлений... а для ровных европейских дорог при разработке новых машин данной ценовой категории интересы папуасов из россии немецких инженеров волнуют в последнюю очередь.

TUV - это голая статистика... никаких тестов....
з.ы. при этом заметь, ломаютса они не у нас в нисчей разбитой России со своими многорычажками и супердвижками, а в благополучной европе...
з.ы.ы. или из-за цен на бензин немцы стали леваком заправляться у турок из-под полы?



Фольцвагеноводам - тоже

Первые три марки из нашего сравнения выкидываем - опель не является их прямым конкурентом. Вот Фольца - да.... Астра бьет гольфа по продажам уже много лет... а Корса - Поло....

с 98-го года кузов оцинкован, так что с ржавчиной проблему решили. Насчет шумности - согласен, подвеска тоже жестковата, НО по нашему городу, как только выезжаешь на дорогу без этих безумных воронок - очень даже ничего! =)

Василий предлагаю съездить

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.ph...amp;#entry99366

Ну раз ты о TÜV´e заговорил,то думается что знешь что ето такое.И вот если на етот же самый TÜV в день приезжает 10% японских плюс 10% все остальные,то остаточные 80% приходятся на своего производителя(немецкого,так как TÜV ето Германия)Тут ежу понятно что меньшество лидировать будет.Меньше машин,меньше поломок–тиарема проста..

Чё к чему написал???У каких турок??На крайняк заправлятса можно в странах граничащих с Германией,к коим турция не относится.А вот в люксембурге пож–та,заправляйтесь дешевле
А чтобы ктото барыжил бензином,как правило солярой,то ето редкий случай,и то она нормальная(проверено )

Как уже говорилось, Опель явно не конкурент БМВ или Мерседесу.
Это же надо понимать, одно явно статусные машины, а другое явно семейная машина среднего ценового диапазона.

В споре Мерседеса и БМВ выбираю БМВ. Цены на Мерины те ещё, да и БМВ на мой взгляд элегантнее и лично мне в ней приятнее.
Хотя С220 мне нравится, но опять же цены...

Хотел купить БМВ 730 или 530, но... семья есть семья и купил большой грузовичок Опель-Фронтера.

1. По поводу затрат. Гуманные затраты. На того же Бумера больше выйдет, хотя на японца меньше.
2. Шумоизоляция нравится. По отзывам людей, которые ездили в моей машине как пассажиры, шумка лучше чем у Террано, к примеру.

Машина достаточно надёжна, проста в обслуживании. Во всяком случае все знакомые мастера хвалят и говорят, что толковая машина.
По поводу гнили - машина 1996 года, не гнилая.

Так что спорить смысла нет. На машины возложены разные задачи и они стоят разных денег. Каждый выберет по карману и по желанию.

Полагаешь при ведении статистики они об этом факте не догадываются?

А ты думаешь там потом все в % пересчитывается?Ет как магазине,продали 5 телеков Сони и 1 Самсунг.из 5 сони трое обратились по гарантии.А 1 самсунг так и не принесли,значит Сони дерьмо,а Самсунг хороший

Поломки берутся из расчета на тысячу машин, а не просто из приехавших. Если, в среднем, Тоета ломается, грубо, 20 на 1000, то, говоря, в среднем, на 5000 будет 100 поломок. И если БМВ сыпется 40 на 1000, то пригони 10000 БМВух, пропорция будет примерно та же. Так что теорема проста.

Да, Сони дерьмо, а Самсунг хороший

Особенно до фига Порше 911, занявшего первое место... гораздо больше чем Фиатов и Фордов Логыка железная

Мне чисто визуально машины из нового модельного ряда Опеля нравятся, зато муж категорически сказал забудь навсегда про опель, фольксваген.... у него опыт вождения иномарок громадный, не знаю я чем они ему так насолили...

Сам-то муж чем управляет?

Волгарь, не иначе....

Уточните кузов пожалуста,а то мне не понятно что вы имеете в виду)))
ЗЫ.220-объём двигуна,а не тип кузова

MB, C-шка

Опять 25 С-шки разные бывают(уточните тип кузова о объем двигателя)

Седан, 2 литра, г/в точно не скажу - конец девяностых.
Я лично ничего про Опели плохого/хорошего сказать не могу (кроме того, что новые они симпатичные) - говорю только со слов человека, чьему мнению доверяю. Все познается в сравнении.

Значит W202 рестаил)

Хочу сказать что двигатели в опелях считаются одними из лучших.Кузова начали оцинковывать на заводе с 1997 года.У моего знакомого жителя Минска Опель Астра 2002 года Сгнил кузов со страшной силой,он брал её новой,недавно продал за копейки.Вот так вот.Самая лучшая антикоррозийка это у Ауди,фольксваген,форд.Вот про БМВ и Мерседес незнаю,знаю что не оцинкованные.Всречал много ржавых и бумеров и мерсов,но машины классные.

вывод: машина должна быть токо немецкой

+ 1000 кузова у них практически вечные.

если не битые

Имею возможность наблюдать у знакомых несколько Пежо разных лет - очень достойно кузова противостоят коррозии, был даже удивлен...
...ну а по поводу Опеля, к сожалению, положительного мало - не так давно коллегу по работе на гарантийном Opel Astra выкинуло с трассы на ровном месте из-за неисправности ходовой...

+1

В кузовах MB я не силён. Одно скажу, глазастик.
Бегают такие по Смоленску, достаточно небольшие, всё же не Е-шка, очень симпатично смотрится.
Интересно, сколько такие в обслуге, сильно ли дорогие.