Депутаты Смоленского горсовета попытались ограничить Владислава Халецкого и Сергея Лебедева в праве пользования служебными авто

В этом году в городскую казну поступило 4 млн. рублей сверх плана за счет госпошлины на регистрацию транспортных средств. На последней сессии горсовета у народных избранников не возникло вопросов по поводу того, чтобы 2,9 млн. рублей из этой суммы отдать на доплату к пенсиям муниципальных служащих, которая привязана к размеру жалования действующих чиновников (оно с начала году увеличилось в среднем на 30 процентов). Нарекания смоленских депутатов вызвало предложение направить 1,1 млн. рублей на содержание автопарка администрации. По словам Валерия Абрамова, начальника финансово-казначейского управления, повышение расходов на муниципальную автобазу спровоцировано ростом цен на ГСМ. Если в начале года литр бензина А-92 стоил 14-15 рублей, то сейчас - 25 рублей за литр.

Но жалобы на топливную лихорадку не растрогали некоторых народных избранников. Владимир Виноградов и Алексей Казаков потребовали сократить затраты на содержание казенных автомобилей.

- Если цены на бензин катастрофически растут, это значит только одно - надо меньше ездить, а не раздувать расходы на муниципальный автопарк, - сказал Владимир Виноградов, заместитель председателя планово-бюджетной комиссии. - Этого не так уж трудно добиться, достаточно прекратить подвозить чиновников из дома на работу и обратно. В Хагене, например, у муниципалитета всего три машины и один микроавтобус. Целый автопарк - это пережиток советского времени, когда не хватало автомобилей, и каждому руководителю нужен был служебный транспорт. Сейчас почти у каждого депутата или крупного чиновника есть личный автомобиль.

Поступило даже предложение лишить Владислава Халецкого и спикера горсовета Сергея Лебедева безлимитного проезда на служебных автомобилях. Однако рачительные народные избранники оказались в меньшинстве.

Леонид КАЯНИДИ.