!!! Первая мысль: «Нихрена себе, помыл машинку!». Ну ладно, думаю, серый, так серый, что ж теперь, застрелиться? Буду ездить с серыми молдингами. Начав отмывать заднюю дверь, прибалдел еще раз – на ней молдинг остался такого же «радикально черного» цвета, каким и был всегда. Обматерив по порядку погоду, грязь, соль, резинки и их установщиков (а лепили их те, кто красил мне машину) и домыв машину, пришел к следующему: серыми оказались только молдинг на водительской двери и кусочек на правом крыле. Что их сделало такими и почему не все молдинги посерели – фиг его знает. Может, комплект был некондиционный и пара резинок от воздействия соли обесцветилась, а может, время пришло. Странно, что за 2 предыдущих года это не выползло, хотя вообще-то, такой грязи и такое долгое время я давно не помню. Специально срезал небольшой кусочек резинки, чтоб посмотреть, коснулось ли «посерение» только поверхности молдингов, или вся масса резины серая. Оказалось – внутри тот же серый цвет. При всем при том, та же операция над оставшимися черными резинками показала, что они внутри такие же черные, как и снаружи.Бросив ломать голову над причинами такой странной метаморфозы, стал прикидывать, как бы вернуть посеревшим от горя резинкам их первоначальный цвет. На ум приходила обработка поверхности каким-нибудь средством для обуви или кожи. Перспектива регулярного проведения данной процедуры меня не вдохновляла, но покупать новый комплект, либо искать и переклеивать серые резинки не особо хотелось. Решил пока оставить все как есть, тем более на следующий день проезд по трассе и городу полностью уничтожил следы мойки, покрыв кузов вместе с резинками ровным слоем коричневого налета.
Так, постепенно покрываясь грязью и периодически протирая стекла-зеркала-фары-фонари (утренняя и вечерняя протирка стала чем-то вроде традиции), ездил до минувшего воскресенья. Как все знают, на понедельник обещали заморозки, и я решил-таки выбрать время и за 150 «рэ» освежить в памяти истинный цвет машины, записанный в ПТС. Поехал в «Автобаню» на Проспект Строителей (к сожалению, мойка на «Лукойле» на Шевченко в выходные не работала) и отмылся (отмыли, кстати, не очень хорошо, на Шевченко моют лучше). Молдинги, к сожалению, как я ни надеялся, так и остались серыми…
Сегодня, через пару дней после мойки, мимолетный взгляд на резинки, брошенный, чтоб убедиться, что я продолжаю ездить как разноцветный цирк шапито, заставил меня испытать то же ощущение, что и месяц назад, когда я обнаружил «посерение». Все резинки были ЧЕРНЫМИ
! Мистика! Почему-то сразу вспомнились канувшее в лету пиво «Афанасий» со своей ладьей на этикетке, проявлявшейся на морозе 
. Видится следующая причина такой «хамелеонистости» молдингов: отсутствие освещения (резинки были полностью покрыты налетом грязи) вкупе с воздействием соли и грязи заставило резину обесцветиться, а после мойки длительное воздействие света вернуло резине первоначальный цвет. Либо цвет вернулся на морозе. Дождемся оттепели и увидим 
. Может кто-нибудь предложит свои варианты? Но вся эта беда навела на вывод: машину надо мыть чаще . Вот такая история Всем удачи!
2431