где и как вы чините своих железных коней?

Народ, кто как относится к ремонту машины. Любите ли вы поковыряться, изучить матчасть, либо вам жалко времени на это и вы предпочитаете доверить ремонт специалистам из автосервиса, либо профессионалу дяде Васе. У кого был плохой или хороший опыт общения с сервисами, личными мастерами, который заставил изменить свое отношение к ремонту. Высказывайтесь

Когда была девятка если было срочно надо или не было других вариантов ковырялся сам (например заменить дотчик холостого хода (ХОЛЛА) без проблем даже не снимая трамблера ) но в основном только на автосервисе (дабы было кому претензии кидать по качеству и еще более по запчастям поставленным) , теперь без исключений только автосервис

Сейчас многие сервисы, зная качество отечественных запчастей, практикуют ремонт с запчастями клиента (типа, сам привез, сам виноват). Я свою девятку стараюсь по возможности ремонтировать сам, в основном из-за того, что не доверяю сервисменам. Был плохой опыт, на свежекупленной машине, когда я еще в ее устройстве полный ноль был, на Октане перетянули ремень ГРМ и зажали выпускные клапана. А в прошлом году мне так отрегулили карбюратор, чтобы СО в норму привести, что машина вообще ехать отказывалась (провалы при разгоне ) Когда разобрал карб, вместо 97.5 обнаружил жиклер 95 - усовершенствовали, мля! . Но если пару лет назад ремонт машины доставлял истинное удовольствие (просто я железяки люблю), то сейчас не прочь иногда заплатить деньги, но освободить время (стареем? или времени свободного меньше стало ). К своему стыду даже не знаю, где в Смоленске можно нормально отремонтировать машину. А в современных авто все меньше мест, где можно подлезть без специнструмента и приборов. Так что когда сменю машину (на иномарку однозначно!), буду искать подходящий сервис.

ЗЫ. Девятка тем хороша, что большинство операций по обслуживанию можно выполнять самостоятельно

Так же как и olegator пару лет назад любил сам покрутить железки, было интрестно устройство того или иного узла. А со временем надоедает, езжу в сервис, но при лёгком ремонте (поменять колодки, масла, фильтры, датчик какой, электрика, музыка) делаю сам.

Та же фигня...

Стараюсь так же ... самому интересно с мелочевкой поковыряться ... с сервисами беда нет доверия ... в половине случаев кажется что мастера тамошние учатся на твоей машине

А такое было у меня раз. МЕСЯЦ ездил к диагносту, перековыряли всё, даже форсунки поменял. А дело было в лямбда-зонде. 50$ и всё в порядке

ЭТО ответ про Смоленских чудо мастеров. Пока в городе не появиться реально настоящий (с ответственностью перед диллерами авто) сервис, с проученными мастерами (которые могут потом разбежаться, но из города убегут не все и их бедут уже знать) до сих пор ремонтироваться в Смоленске - это рулетка 50 на 50 (в лечшем слечае только бабло выкинешеь в худшем сломат все к еб..матери) :D - конечно это исключительно про импортмарки а наши тазики можно хоть самому хоть у них - эффект один и тот же - если конечно ты не КУЛИБИН :D

сам всегда чиню. На сервис еду только в двух случаях: сам не могу (обычно по причине отсутвия хорошего инструмента), либо (однажды)- заболел, а ехать далеко и срочно (шрус затрещал сильно).

Сервисменам не доверяю очень: еще ни разу они не сделали все "как надо". Лучше я убью два дня на то, что на сервисе делают за час, но я сделаю как надо, по всем книгам. Последний случай: промывали мне форсунки и щупали компьютер комплдеком: нужно было снять бензонасос и продуть в нем все фильтры. ОН ТУДА ДАЖЕ НЕ ЛАЗИЛ!

... а деньги , естественно взял... Еще бы: хозяина нету, а бензонасос в баке спрятан. Пришлось самому... Так что всегда сам... тем более, что я и сам, в некотором роде, сервисмен ... только это не основное мое место работы

Когда мне диагностику делали я тоже удивился почему первым делом не проверили фильтры, перековырял этот диагност всё что можно, а машина всё равно не едет. Поехал к своему знакомому диагносту, он сразу же :!: достал фильтр и продул, а я счастливый по сей день катаюсь :D

Лично я обслуживал и обслуживаю свои машины с 1999 года в ОКТАНЕ. Имею 10% скидку на все виды работ, кроме электрика и покраски.
В общем, всеми и всем пока что доволен, я знаю мастеров, а они меня.
Правда, стараюсь почаще производить диагностику в 4м боксе.

Ну а про других не могу ничего сказать.

Могу сказать за себя:
Хорошие диагносты по карбюраторам это на 1й Кловке, как заезжаешь на право, Отец и сын 3 бокса...
И около 4й поликлиники Диагност Николай Петрович... только только открылся..
А электрик лучший это Боря на 1й Кловке, сколько раз обращался ни одного нарекания..

Поменял много сервисов и автомастеров. Благодарен - "Октану", а именно - Ааронычу и Петровичу (4-й бокс) - для 2104 без проблем и дешево поставили электронное зажигание, диагностику - на ура.

Мог бы написать про хорошего мастера Сергея из автосервиса "Блок"... Но это - отдельная песня. Имею BMW320. Потребовалось сделать диагностику (поднялись хол.обороты до 2000 и не падают... Машина больше 120 кмч не разгоняется). Заехал в один сервис - поковырялись, результат - ноль (к слову сказать, этого сервиса уже нет. Заехал на сервис по ул.Попова (заправка ТНК). Запихнул мужик пробку в воздушный патрубок и грит - живи спокойно. Мне это не понравилось, грю - не... ты ж мне сделай диагностику, установи нормальный режим, СО, CN... кароч... он пропарился часа три, ничего не добился... Спец...плин.

Потом посоветовали заехать в "Блок". Сергей минут 15 поковырялся, выбросил пробку из патрубка, выставил обороты, машина побежала! Еще 15 минут - к машине вернулась былая прыть и веселость! Я уехал окрыленный!

Через полгода приехал к Сергею на 2104 для диагностики. Оставил машину - решил поменять колечки, цепь ГРМ и вообще... Заодно - диагностику. Вечером приехал забирать - готово! Сажусь - машина глохнет на ходу. Холостые обороты не держит. ЗАМИГАЛА ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ! Я возращаюсь. И тут меня начинают лечить: типа запчасти хреновые и т.п. Я откручиваю воздушный фильтр - ТАМ КОПОТЬ И НАГАР!!! Я в шоке! Говорю "А диагностика???" Сергей говорит: "Я ж СО выставил!!!". Я ему - "а почему машина глохнет???". Короче, скандал... Больше я туда - ни ногой...

После этого, поехал на диагностику в "Октан". В очередь...

а мне свои машины ремонтировать самому не получается. Rover - вообще без пол литра не разберешься где что, везде одна электроника, тут без вариантов - только сервис. Mercedes 220E тоже самое - к слову сказать никогда его и не ремонтировал - никогда никаких проблем не возникало, единственный раз масло меняли с жидкостями и все. Машинки обслуживают на сервисе ПИТ Стоп, что на заправке на повороте на улицу Индустриальную Ремонтируют вроде нормально - менял у них ремни а также прокладку блока цилиндров

Люблю поковыряться в том, что мне интересно (типа карбюратор) и в том что можно сделать на стоянке и у дома(гаража нет и в ближайшее время не предвидится). На сервис езжу по необходимости, например стойки поменять или коробку перебрать. Считаю, что некоторые вещи могу сделать лучше, чем сделали-бы на сервисе при поточном методе. Но бывает катастрофически не хватает мудрого совета "сташего брата".

Последний раз чинился в автосервисе Пит Стоп. Просто ближайший был, а у меня двигатель перегревается. Сразу подумал на термостат, т.к. недавно его менял. И как-то не принял во внимание, что печка тоже не функционирует. Приехал в сервис, сразу купил новый термостат, договорился о замене. В общем заменили мне его, стали смотреть печку. Все проверили - все в порядке. Краники закрываются-открываются. Решили проверить, бежит ли охлаждающая житкость по патрубкам. Сняли один, завели - нифига. Ага. Подозрение сразу легло на помпу. Но что-то они засомневались. Подозвали еще одного "специалиста", который, видимо, старший у них, "дед" так сказать. Он ничего не ремонтировал, просто слонялся по боксу с умным видом все время. Тот подошел, пощупал шланги и выдает: "не нравится мне термостат". Е-мое. Новый уже стоит. Ему стали про печку говорить, про то, что жидкость не бежит, но он все равно гнет свое, потом, говорит, другие проблемы решать будем, сначала надо термостат проверить. В общем сняли термостат, налили в вырезанную из пятилитровой пластиковой бутылки емкость воду и повесили ма-а-а-аленький кипятильничек для рагогрева воды. Сколько мы прождали, пока вода нагреется не засекал, но это было не быстро. Итог закономерен, бутыка попросту расплавилась. Дубль два. Нашли старую канистру и уже из нее вырезали посудину. В общем второй раз нагрели воду. Стали проверять термостаты - оба работают. Зашибись. Проторчали час, наверное, с этой проверкой. Дальше все пошло уже веселее. Сняли помпу, крыльчатка в ней совсем развалилась. Поставили новую. Хорошо, что еще термостат назад взяли, а то совсем разорительно стал бы мне ремонт, т.к. за работу пришлось заплатить неплохо.
Я конечно понимаю, что не будь я так уверен, что виноват термостат, в самом начале, могло бы обойтись без столь длительных процедур, а могло и не обойтись, при том уровне подготовленности специалистов. Я не знаю, может они специализируются по другим неисправностям. Но даже после такой, не слишком сложной процедуры, как замена помпы, мне пришлось ослаблять ремень, т.к. машина стала подвывать. В общем, я теперь подумаю, прежде чем воспользоваться вновь этим сервисом.

На самом деле, многое зависит от отношения мастера к клиенту. В свое время сам поработал автослесарем на неплохом сервисе ("Грифон", на Смольянинова), правда, недолго, нашел более доходную и престижную работу. Положа руку на сердце могу сказать - на работу некоторых "мастеров" без слез не глянешь. Например: мне мой коллега на BMW-320 менял колечки, сожранные "Маннолом с молибденом" (дети, не покупайте эту каку!!!). Два болта провернулись. Он не нашел ничего лучше, чем поставить две сырые шпильки на новую резьбу, в результате чего лопнул блок и головка! Окончательно - замена мотора. И это - человек, работающий на соседнем участке. И от его работы зависит репутация сервиса. Следующий вопрос - текучка кадров. Текут гады... текут. И притекают совершенно случайные люди, ни хрена не понимающие в автомобилях (или понимающие что-то в авто 60-хгодов...). Люди со средним неоконченным образованием без средней сообразительности, не умеющие выстраивать логические цепочки. (Ну, типа - если в пластике закипятить воду - пластик расплавится. Если вода будет закипать полчаса, а открутить помпу - 5 минут - лучше открутить помпу, и т.д.). Отсюда весь геморой.

Лично я иногда копаюсь в своих авто, но чаще - всеже на сервис. Зимой - холодно, летом - некогда Да и лень. Лучше на рыбалочку смотаться в свободные пару часов.

Еще один момент. Во многих сервисах есть правило - "клиенту в ремзону нельзя". Бред. Этим они просто пытаются прикрыть некомпетентность "мастеров". Если мастера не пинать, он редко сделает качественно. Ну разве что - самую примитивную работу...

"автоавия" что на хлебозаводской просто "супер" за замену двух передних аммо 2200руб. а еще они смазали на пыже датчик хол. хода(обороты прыгали-поменял датчик охлажд.жидк.),а он электрический сам регулируется .нормального автосервиса у нас нет.

Вот поэтому уже давно чиню свое авто сам... На станции езжу только если не могу что-то сделать: сход- развал, или компьютер прочитать Ездил в пит- стоп форсунки чистить... Вообщем-то неплохой мастер, разговорились с ним. Нормальный мужик, с руками. Пока я ходил в магазин за хомутами он мне проверил топливный насос и фильтрик перед ним (в баке живут). Позже выяснилось, что он туда даже не лазил, ибо там все приржавело намертво! Я часа два все это только раскручивал!!! А денег взял, гад... И так везде. Теперь даже покупать запчасти стараюсь сам в интернете... Не панацея, конечно, но сильно лучше, нежели в Смоленске...

так толком ни к то ничего и не сказал, где у нас в городе есть ответственные автомеханики, работающие по нормальным ценам. Приходится обращаться к частникам - одиночкам. Они хоть за работу отвечают.
В ОКТАН я давно не ежу, с тех пор как я ездил на жигулях, они меня разводили.
Другой есть Саня на Рославльском шоссе, сервис современный, но... ВСЮДУ РАСКРУЧИВАЮТ КАКА ЛОХА!!! Они смотрят на нас как на дойных коров!
Или понты кидают, типа ТЫ ХТО, а МЫ УУУУУУУ!!!! МАСТЕРА!!!
Такое впечатление, половина работяг на сервисах больны комплексом неполноценности. И вымещают его на своих клиентах.

в поддержку ОКТАНАа -
за всех не скажу,но диагносты там супеские- и Ароныч и Алексей.
а по ходовой и двиглу давно езжу к Сергею МихалЫчу- быстро и качественно, не скажу только что дешево- но это в данном случае не главное.

Юджин
Ароныч, Да...толковый но есть лучше....

По диагностике езжу только к Аронычу или его сменщику - проблем нет!

Я вот батину мафынку в сервис к Николаю Петровичу сгонял... на диагностику
Как часики...
Жалко он инжектора не шаманит

Раньше, когда было время и не было денег, все делал сам (даже сход развал по отвесам и уровням), короче было интересно. Сейчас наоборот, время мало, да и желания, как раньше днями копаться в гараже как то поубавилось. Но некоторые операции сервису не доверяю, например- переборка мотора(они и не частые), делаешь сам- делаешь для себя.

Появились толковые диагносты на мойке в Одинцово.